Salamanca recibirá 500 árboles por obras del tren de pasajeros en Guanajuato
El municipio de Salamanca recibirá la donación de 500 árboles por parte de la empresa encargada de la construcción del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato, como medida de compensación ambiental ante las posibles afectaciones al arbolado derivadas del proyecto ferroviario y de la futura estación que se edificará en el municipio.
El presidente municipal, César Prieto Gallardo, confirmó la medida luego de participar en la Mesa de Atención Social del Tren Interurbano, donde estuvieron presentes autoridades federales y estatales, entre ellas representantes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Guanajuato.
El alcalde explicó que actualmente se mantienen reuniones de seguimiento para supervisar el avance de las obras y atender cualquier situación que pudiera retrasar el proyecto ferroviario impulsado por el Gobierno Federal.
“Van muy adelantados y la información que tenemos es que para 2027 estaría concluida la obra y para 2028 podría inaugurarse el tren de pasajeros”, señaló.
Buscan preservar el arbolado durante las obras en Salamanca
Respecto a la posible tala de árboles en la zona donde se desarrollará la infraestructura, César Prieto indicó que el proyecto contempla medidas para reducir el impacto ambiental y preservar la mayor cantidad posible de vegetación.
Detalló que la nueva vialidad que conectará el bulevar Bicentenario con la futura estación ferroviaria buscará respetar el arbolado existente.
Además, precisó que los estudios ambientales contemplaron escenarios de afectación y establecieron la reposición mediante la entrega de 500 árboles.
“Por el arbolado que pudiera resultar afectado, se donarán 500 árboles para reponer los que eventualmente pudieran talarse o verse afectados”, indicó.
Tren Querétaro-Irapuato contempla estación en Salamanca
Las obras en Salamanca forman parte de los primeros 30.3 kilómetros del tramo Querétaro–Apaseo el Grande, dentro del proyecto ferroviario Querétaro-Irapuato.
La obra contempla 108.2 kilómetros de vía doble con velocidades estimadas de entre 200 y 360 kilómetros por hora, conectando estaciones y paraderos en Querétaro, Apaseo el Grande, Celaya, Villagrán/Cortazar, Salamanca, Irapuato y León.
Se estima que el proyecto movilizará miles de pasajeros al día y generará empleos directos e indirectos durante su construcción y operación.
